LINK TẢI LUẬN VĂN MIỄN PHÍ CHO AE KET-NOI
2.1 Xác định mômen phanh cần thiết sinh ra tại một cơ cấu phanh
Mụ men phanh sinh ra cỏc c cu phanh phi m bo gim c tc hoc
dng hn ụ tụ vi gia tc chm dn trong gii hn cho phộp.
Vi c cu phanh t trc tip tt c cỏc bỏnh xe thỡ mụmen phanh tớnh toỏn cn
cho mi c cu phanh cu trc l:
MPT =
m1.G1
.rbx [KG.m]
2
( 2.1)
Vi c cu phanh t trc tip tt c cỏc bỏnh xe thỡ mụmen phanh tớnh toỏn cn
cho mi c cu phanh cu sau l: m1.G1
MPS =
m2.G2
.rbx
2
[KG.m]
( 2.2 )
Trong ú : m1, m2 l h s phõn b li trng lng khi phanh cu trc v cu
sau.
m1 = 1 +
J max hg
g .b
( 2.3 )
m2 = 1
J max hg
g .a
( 2.4 )
a. - L khong cỏch t trng tõm ca xe ti cu trc.
b. - L khong cỏch t trng tõm ca xe ti cu sau
hg - L chiu cao trng tõm xe vi xe con chn hg = 0,5 (m);
Jmax - Là gia tốc chậm dần khi phanh. Chọn Jmax= 6,5 ( m/s2)
g. - Là gia tốc trọng trường lấy g = 9,81 ( m/s2 )
φ. - Là hệ số bám của bánh xe với mặt đường ,chọn φ = 0,65
rbx. - Là bán kính lăn của bánh xe với:
rbx = ( B +
d
. 25,4 ). λ
2
rbx = (215 +
16
.25,4) .0,935 = 391(mm) = 0,39 (m).
2
( λ là hệ số tính đến độ biến dạng của lốp, chọn λ = 0,935).
G1 , G2 - Là trọng lượng phân bố cầu trước và cầu sau.
G1 =
1063 Kg
G2 = 987 Kg
a=
G2
.L = 1336 mm
G
b = L – a = 2775 – 1336 = 1439 mm
G - Là trọng lượng ô tô khi đầy tải . G = 2050 KG
L - Là chiều dài cơ sở. L = 2775 mm
* Thay các giá trị vào ( 2.3 ) và ( 2.4 ) ta được
m1 = 1 +
6,5.500
= 1,23
9,81.1439
m2 = 1 –
6,5.500
= 0,75
9,81.1336
* Thay m1 và m2 vào ( 2.1 ) và ( 2.2 ) ta được :
Mômen phanh cần sinh ra ở mỗi cơ cấu phanh trước là:
MPT =
1,23.1063
0,65. 0,39= 165,7 [KG.m]
2
mômen phanh cần sinh ra ở mỗi cơ cấu phanh sau là:
MPS =
0,75.987
0,65. 0,39 = 94 [KG.m]
2
2.2 ThiÕt kÕ c¬ cÊu phanh
2.2.1 Tính toán các thông số cơ bản của cơ cấu phanh
2.2.1.1 Cơ cấu phanh trớc
2.2.1.1.1 Bán kính của đĩa phanh Rd
Rd đợc xác định theo công thức sau đây :
Rd = Rv- v v d , [ mm ]
( 2-5 )
Trong đó :
Rv : Bán kính vành bánh xe, Rv =
d 16
= .25,4 = 203,2(mm)
2 2
v : Độ dày vành bánh xe, đối với xe con lấy v = 5(mm),
v d : Khoảng cách khe hở giữa vành bánh xe và đĩa phanh
v d = 30 ữ 50(mm) . Chọn v d = 48(mm)
Thay số vào (3-3) ta đợc: Rd = 203,2 - 5 - 48 = 150,2 (mm) 0,15( m);
Chọn bán kính của đĩa phanh là : Rd = 140 mm = 0,14 m.
2.2.1.1.2 Bán kính trung bình của tấm ma sát Rtb
Gọi R1: là bán kính trong của vòng ma sát.
R2: là bán kính ngoài của vòng ma sát.
Ta sẽ có : R2 = Rd = 140(mm)
R1= (0,53 ữ 0,85).R2
Lấy R1 = 0,6.R2 = 0,6.140 = 84(mm);
Lúc này công thức tính bán kính trung bình của tấm sát đợc xác định :
(
(
)
)
(
(
)
)
2 R 3 R13
2 140 3 84 3
=
Rtb = . 22
.
114,3(mm) = 1143.10 4 (m)
2
2
2
3 R2 R1
3 140 84
2.2.1.1.3 Các kích thớc khác của cơ cấu phanh :
a) Đờng kính xilanh bánh xe (d)
*Lực ép, ép má phanh vào với đĩa phanh:
Ta có mômen phanh sinh ra trên một cơ cấu phanh loại đĩa quay cầu trớc có
thể xác định theo công thức sau:
Mp1= m. à.Q.Rtb
( 2-6 )
Trong đó :
m = 2: Số lợng đôi bề mặt ma sát.
à = 0,3 : Hệ số ma sát.
Rtb : Bán kính trung bình của tấm ma sát.
Q : Lực ép, ép má phanh vào đĩa.
Q=
M P1
165,76
=
2417( KG )
m.à.Rtb 2.0,3.1143.10 4
*Đờng kính xi lanh của bánh xe:
Mặt khác: Lực ép của má phanh vào đĩa phanh còn đợc xác định theo công
thức:
Q = p0.n.
.d 2
4
( 2-7 )
Trong đó :
n =1 : Số lợng xy lanh làm việc.
P0: áp suất chất lỏng trong hệ thống,chọn p0 = 70 (
d : Đờng kính xylanh bánh xe
Do đó ta có đờng kính xy lanh bánh xe:
d = 2.
Q
2417
= 2.
= 6,63(cm) 66,3(mm)
3,14.70.1
.P0 .n
Chọn đờng kính xylanh bánh xe là : d = 60 mm.
a) Chọn các kích thớc :
KG
)
cm 2
Hình 2.1 Sơ đồ cơ cấu phanh
- Độ dày của đĩa phanh:
Chọn = 28 (mm);
- Khe hở giữa má phanh và đĩa phanh:
Chọn: 1 = 2 = 0,2 (mm);
c) Tính bề rộng e (mm) của má phanh:
Bề rộng của má phanh đợc xác định gần đúng theo công thức :
e R2-R1= 140 - 84 = 56 (mm).
Chọn e = 56 mm
a) Góc ôm của má phanh ( ) đợc xác định theo điều kiện bền:
Hình 2.2 Sơ đồ lực tác dụng lên má phanh khi phanh
Phơng trình lực ma sát tác dụng lên má phanh theo công thức :
Mpt = 2.Fms.Rtb =2.N.à.Rtb
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
2.1 Xác định mômen phanh cần thiết sinh ra tại một cơ cấu phanh
Mụ men phanh sinh ra cỏc c cu phanh phi m bo gim c tc hoc
dng hn ụ tụ vi gia tc chm dn trong gii hn cho phộp.
Vi c cu phanh t trc tip tt c cỏc bỏnh xe thỡ mụmen phanh tớnh toỏn cn
cho mi c cu phanh cu trc l:
MPT =
m1.G1
.rbx [KG.m]
2
( 2.1)
Vi c cu phanh t trc tip tt c cỏc bỏnh xe thỡ mụmen phanh tớnh toỏn cn
cho mi c cu phanh cu sau l: m1.G1
MPS =
m2.G2
.rbx
2
[KG.m]
( 2.2 )
Trong ú : m1, m2 l h s phõn b li trng lng khi phanh cu trc v cu
sau.
m1 = 1 +
J max hg
g .b
( 2.3 )
m2 = 1
J max hg
g .a
( 2.4 )
a. - L khong cỏch t trng tõm ca xe ti cu trc.
b. - L khong cỏch t trng tõm ca xe ti cu sau
hg - L chiu cao trng tõm xe vi xe con chn hg = 0,5 (m);
Jmax - Là gia tốc chậm dần khi phanh. Chọn Jmax= 6,5 ( m/s2)
g. - Là gia tốc trọng trường lấy g = 9,81 ( m/s2 )
φ. - Là hệ số bám của bánh xe với mặt đường ,chọn φ = 0,65
rbx. - Là bán kính lăn của bánh xe với:
rbx = ( B +
d
. 25,4 ). λ
2
rbx = (215 +
16
.25,4) .0,935 = 391(mm) = 0,39 (m).
2
( λ là hệ số tính đến độ biến dạng của lốp, chọn λ = 0,935).
G1 , G2 - Là trọng lượng phân bố cầu trước và cầu sau.
G1 =
1063 Kg
G2 = 987 Kg
a=
G2
.L = 1336 mm
G
b = L – a = 2775 – 1336 = 1439 mm
G - Là trọng lượng ô tô khi đầy tải . G = 2050 KG
L - Là chiều dài cơ sở. L = 2775 mm
* Thay các giá trị vào ( 2.3 ) và ( 2.4 ) ta được
m1 = 1 +
6,5.500
= 1,23
9,81.1439
m2 = 1 –
6,5.500
= 0,75
9,81.1336
* Thay m1 và m2 vào ( 2.1 ) và ( 2.2 ) ta được :
Mômen phanh cần sinh ra ở mỗi cơ cấu phanh trước là:
MPT =
1,23.1063
0,65. 0,39= 165,7 [KG.m]
2
mômen phanh cần sinh ra ở mỗi cơ cấu phanh sau là:
MPS =
0,75.987
0,65. 0,39 = 94 [KG.m]
2
2.2 ThiÕt kÕ c¬ cÊu phanh
2.2.1 Tính toán các thông số cơ bản của cơ cấu phanh
2.2.1.1 Cơ cấu phanh trớc
2.2.1.1.1 Bán kính của đĩa phanh Rd
Rd đợc xác định theo công thức sau đây :
Rd = Rv- v v d , [ mm ]
( 2-5 )
Trong đó :
Rv : Bán kính vành bánh xe, Rv =
d 16
= .25,4 = 203,2(mm)
2 2
v : Độ dày vành bánh xe, đối với xe con lấy v = 5(mm),
v d : Khoảng cách khe hở giữa vành bánh xe và đĩa phanh
v d = 30 ữ 50(mm) . Chọn v d = 48(mm)
Thay số vào (3-3) ta đợc: Rd = 203,2 - 5 - 48 = 150,2 (mm) 0,15( m);
Chọn bán kính của đĩa phanh là : Rd = 140 mm = 0,14 m.
2.2.1.1.2 Bán kính trung bình của tấm ma sát Rtb
Gọi R1: là bán kính trong của vòng ma sát.
R2: là bán kính ngoài của vòng ma sát.
Ta sẽ có : R2 = Rd = 140(mm)
R1= (0,53 ữ 0,85).R2
Lấy R1 = 0,6.R2 = 0,6.140 = 84(mm);
Lúc này công thức tính bán kính trung bình của tấm sát đợc xác định :
(
(
)
)
(
(
)
)
2 R 3 R13
2 140 3 84 3
=
Rtb = . 22
.
114,3(mm) = 1143.10 4 (m)
2
2
2
3 R2 R1
3 140 84
2.2.1.1.3 Các kích thớc khác của cơ cấu phanh :
a) Đờng kính xilanh bánh xe (d)
*Lực ép, ép má phanh vào với đĩa phanh:
Ta có mômen phanh sinh ra trên một cơ cấu phanh loại đĩa quay cầu trớc có
thể xác định theo công thức sau:
Mp1= m. à.Q.Rtb
( 2-6 )
Trong đó :
m = 2: Số lợng đôi bề mặt ma sát.
à = 0,3 : Hệ số ma sát.
Rtb : Bán kính trung bình của tấm ma sát.
Q : Lực ép, ép má phanh vào đĩa.
Q=
M P1
165,76
=
2417( KG )
m.à.Rtb 2.0,3.1143.10 4
*Đờng kính xi lanh của bánh xe:
Mặt khác: Lực ép của má phanh vào đĩa phanh còn đợc xác định theo công
thức:
Q = p0.n.
.d 2
4
( 2-7 )
Trong đó :
n =1 : Số lợng xy lanh làm việc.
P0: áp suất chất lỏng trong hệ thống,chọn p0 = 70 (
d : Đờng kính xylanh bánh xe
Do đó ta có đờng kính xy lanh bánh xe:
d = 2.
Q
2417
= 2.
= 6,63(cm) 66,3(mm)
3,14.70.1
.P0 .n
Chọn đờng kính xylanh bánh xe là : d = 60 mm.
a) Chọn các kích thớc :
KG
)
cm 2
Hình 2.1 Sơ đồ cơ cấu phanh
- Độ dày của đĩa phanh:
Chọn = 28 (mm);
- Khe hở giữa má phanh và đĩa phanh:
Chọn: 1 = 2 = 0,2 (mm);
c) Tính bề rộng e (mm) của má phanh:
Bề rộng của má phanh đợc xác định gần đúng theo công thức :
e R2-R1= 140 - 84 = 56 (mm).
Chọn e = 56 mm
a) Góc ôm của má phanh ( ) đợc xác định theo điều kiện bền:
Hình 2.2 Sơ đồ lực tác dụng lên má phanh khi phanh
Phơng trình lực ma sát tác dụng lên má phanh theo công thức :
Mpt = 2.Fms.Rtb =2.N.à.Rtb
Do Drive thay đổi chính sách, nên một số link cũ yêu cầu duyệt download. các bạn chỉ cần làm theo hướng dẫn.
Password giải nén nếu cần: ket-noi.com | Bấm trực tiếp vào Link để tải:
You must be registered for see links